Что я могу сказать об этом мотоцикле, отъездив на нём сезон....
Это мой шестой мотоцикл и я могу с уверенностью сказать, что мне было с чем сравнивать. Patron Hobo125 прекрасно показал себя и не доставлял мне практически никаких проблем за все 3500 км обкатки и последующие 11000 км жёсткой эксплуатации. Я ездил не только по городу и трассе, но и использовал своего коня по прямому назначению: многократно совершал переезды через горы из посёлка Рождественно в Ширяего в условиях полнлго бездорожия. Кто знает эти места подтвердит, что эта дорога (направление :) )! С мотоцикла я слезел лишь чтобы немного поесть и поспать, и вот офицеально кончился сезон (но я ещё иногда езжу по дворам в поисках экстрима на льду :) ) и пора подводить первые этоги
Начну с недостатков:
1)Patron Hobo125 одноместный. Это, пожалуй, самый серьёзный недостаток во всём мотоцикле.
2)Любители жёсткой езды по битым кирпичам, прыжкам с гаражей и езды по ступенькам могут серьёзно огорчиться хилостью спиц на заднем колесе. (В остальных случаях надо просто вовремя подтягивать и ездить без проблем) Но всё поправимо, ибо поставив спицы от урала Вояж (они идеально подходят. Сам проверял) ваша мечта о безумных трюках может стать реальностью, без ущерба для ваших колёс.
3)Плохо спроектирован крепёж фонарей (стоп сигнала ) и подставки для номера и поворотником. От вибрации при езде в 60% она он отвалится. Всё поправимо: снимите его вообще и прикрепите поворотники, номер и стопсигнал своим неповторимым способом или просто за 100 рублый на любом сварочном аппарате проварите швы под пластиком заднего крыла. Это сделает вашу конструкцию вечной.
4) На кроссовом мотоцикле кроссовая резина (логично да??!!) Она идеальна для бездорожия, но на мокром асфальте с такой резиной мотоцикл очень сильно уступает мотоциклу с резиной дорожной. В добавок ко всему кроссовая резина стирается на асфальте намного быстрее, чем положено. всё поправимо: купите комплект резины для города, а <<кроссовку>> приберегите для поездки на природу или для зимы
5) Небольшая проблема с задними тирмозами:
колодки не полностью прилегают к барабану, что слегка сказывается на ткачестве торможения. Всё поправимо: наклёп колодок сделает их долговечнее и устранит эту проблему.
не подарок.
Ну вот и всё. А теперь достоинства:
1) Работа двигателя-выше всяких похвал. Сколько ездил-ни одного ремонта (даже клапана не регулировал) очень хорошо вытягивает с низких оборотов. Компрессия отличная. Коробка передач мягкая и к ней очень легко привыкнуть, пересев с любого мотоцикла.
2) Хорошая подвеска (хотя и нерегулируемая). Отлично гасит кочки и прочие неровности дороги
3) Он очень легкий - 95 кг. Крылья и бензобак сделаны из высокопрочного пластика, что облегчает не только вес, но и сокращает финансовые затраты на их замену при падении.
Его даже можно поднять руками над землеё. Это огромный плюс, когда на пути встречается очень высокий бардюр или тебе просто надо занести мотоцикл в квартиру для кап.ремонта в тёплых домашних условиях в кругу семьи.
4) Он экономичный
5) Patron Hobo125 имеет отличную динамику разгона. Этого добились за счёт подбора передач. Это слека сказывается на максимальной скорости, но свою максималку Patron Hobo125 набирает очень резво.
6)Из всего вышеперечисленного следует ещё одно немаловажное достоинство- отличная проходимость. Для любителей туризма-настоящая находка.
7) Любители езды без прав с лёгкостью смогут выдать Patron Hobo125 за мопед, хотя он таковым не является. Это настоящий мотоцикл, но сотрудники ГИБДД этого не скажут на первый взгляд. (напоминаю, что если всё таки, что вряд - ли, вас просекут, за езду без прав мотоцикл поподает на штрафстоянку, а его владелец попадает на бабло :) )
8)взаимозаменяемость большенства крепёжных элементов. Очень много деталей от Jawa подходят на Patron Hobo125. Они и дешевле и найти их в магазинах проще.
9)Ну и самое приятное: отличная доступная цена. скажу честно, что этот мотоцикл стоит тех денег, которых за него просят.
подводя итог скажу: Patron Hobbo125 лучший мотоцикл в своём классе и за свою стоимость. Найдёте что-нибудь получше-пишите, обсудим!

Опубликовал SAD 23.12.2007 0 Комментариев · 2071 Прочтений ·

Нет комментариев.

Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.

---